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Entrée au trot de travail. |
La rectitude sur la ligne du milieu.
La transition vers l’arrêt.
L’immobilité. |
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Arrêt - Salut. |
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Trot rassemblé. |
La transition vers le trot rassemblé.
L’impulsion,
la régularité, l’incurvation. |
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Trot de travail.
Serpentine de 5 boucles de ligne du quart à ligne
du quart. |
La transition vers le trot de travail.
La précision,
l’impulsion, l’incurvation, la régularité,
la qualité du trot. |
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Trot de travail. |
L’incurvation.
La transition vers le trot allongé, la régularité,
la cadence, la qualité des foulées, l’impulsion. |
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Trot allongé. |
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Trot rassemblé.
Guides dans une seule main.
Cercle à droite de 20 m. de diamètre. |
La transition vers le trot rassemblé.
La précision,
l’impulsion, l’incurvation, la régularité. |
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Guides dans une seule main.
Trot allongé. |
La transition vers le trot allongé, la régularité,
la cadence, la qualité des foulées. |
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Trot de travail. |
Guides à volonté.
La transition vers le trot de travail.
L’incurvation,
la régularité, l’impulsion, la cadence,
la précision. |
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Guides dans une seule main. |
La transition vers le trot rassemblé,
la précision, l’impulsion, l’incurvation,
la régularité. |
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Trot rassemblé.
Cercle à gauche de
15 m.
Cercle à gauche de 20 m. |
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Trot allongé. |
La transition vers le trot allongé.
La
régularité, l’impulsion, la cadence.
La transition vers le trot de travail.
L’incurvation. |
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Trot de travail. |
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Trot rassemblé. |
La transition vers le trot rassemblé.
La précision, l’impulsion, l’incurvation. |
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Guides dans une seule main, écartement de
10 m. |
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Trot de travail, boucle à droite de 30 m. |
La transition vers le trot de travail, l’incurvation,
la régularité, la précision. |
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Arrêt de 10 secondes, le meneur sur la ligne
du milieu. |
La transition vers l’arrêt, l’immobilité,
la rectitude. |
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Pas.
Demi-cercle de 40 m.
Arrêt, le meneur sur la ligne du milieu. |
La transition vers le pas.
La décontraction, la qualité des foulées,
le désir de se porter en avant.
La précision.
La transition vers l’arrêt. |
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Reculer de 3 mètres. |
La transition vers le reculer.
La
qualité des foulées, la
rectitude, l’ensemble.
La
transition vers le trot de travail. |
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Trot de travail.
Boucle à droite de 30 m. |
L’impulsion, l’incurvation, la régularité. |
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Trot allongé. |
La transition vers le trot allongé,
la cadence, la régularité, l’impulsion.
La transition vers le trot rassemblé, l’impulsion,
l’incurvation. |
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Trot rassemblé.
Demi-cercle à gauche de 20 m. |
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Trot allongé. |
La transition vers le trot allongé,
la cadence, la régularité, l’impulsion.
La transition vers le trot rassemblé, l’impulsion, l’incurvation. |
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Trot rassemblé. |
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Pas. |
La transition vers le pas, la décontraction,
la qualité des foulées, le désir
de se porter en avant. |
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Trot de travail, demi-cercle à gauche de 40
m. |
Les transitions.
L’impulsion, l’incurvation, la précision. |
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Trot rassemblé, demi-cercle à gauche
de 20 m. |
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Trot allongé. |
La transition vers le trot allongé.
La régularité, l’impulsion, la rectitude.
La transition vers l’arrêt.
L’immobilité. |
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Arrêt. Salut. |
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Quitter la piste au trot de travail. |
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Allures. |
Régularité et franchise (pour
les
attelages à plusieurs chevaux, maintien de l’allure
par tous les chevaux). |
| Impulsion. |
Désir de se porter en avant
(pour
les attelages à 4, activité de
tous
les chevaux). |
| Soumission et légéreté. |
Obéissance aux aides de plein
gré et sans résistance.
Correction de l’incurvation.
Souplesse. |
| Meneur. |
Emploi des aides,
maniement des guides et du
fouet, position sur le siège, précision
des figures. |
| Présentation |
Aspect du meneur et des
équipiers.
Propreté.
Harmonie et
aspect général de l’attelage.
Condition des chevaux, état du
harnais et de la voiture. |
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TOTAL
/ 250 |
